USS Арканзас (BB-33) през Втората световна война

• Nation: Съединени щати
• Тип: Боен кораб
• корабостроителница: Ню Йорк Корабостроене, Камдън, Ню Джърси
• Надолу: 25 януари 1910г
• Стартирала: 14 януари 1911г
• Поръчано: 17 септември 1912г
• Съдба: Потънал на 25 юли 1947 г. по време на операция „Кръстопът“

• Обем: 26 000 тона
• Дължина: 562 фута
• Лъч: 93.1 фута
• Проект: 28,5 фута
• Задвижване: 12 въглищни котли Babcock и Wilcox с маслен спрей, парни турбини с директно задвижване Parsons с 4 вала
• скорост: 20.5 възела
• Допълнение: 1063 мъже

• 12 × 12-инчов / 50 калибър Mark 7 пушки
• 21 × 5 ”/ 51 калибър пистолети
• 2 × 21 "торпедни тръби

Замислен на Конференцията в Нюпорт през 1908 г., Уайоминг-клас на боен кораб беше четвъртият тип страх на ВМС на САЩ след по-ранните -, - и -класовете. Първите превъплъщения на дизайна станаха чрез военни игри и дебати, тъй като по-ранните класове все още не бяха влезли в служба. Централно сред констатациите на конференцията беше необходимостта от все по-големи калибри на главните оръдия. През последните месеци на 1908 г. се водят дискусии относно конфигурацията и въоръжението на новия клас, като се обмислят различни оформления. На 30 март 1909 г. Конгресът разрешава изграждането на два линейни кораба Design 601. Плановете Design 601 изискват кораб с приблизително 20% по-голям от този на

На име USS Уайоминг (BB-32) и USS Арканзас (BB-33), двата кораба от новия клас са захранвани от дванадесет котли Babcock и Wilcox с въглища с турбини с директно задвижване, завъртящи четири витла. Подреждането на основното въоръжение видяло дванадесетте 12 "пушки, монтирани в шест близнаци с кули в свръхзапалване (едната стреляла над другата) двойки напред, на фона и отзад. За да подкрепят основните оръжия, военноморските архитекти добавят двадесет и едно 5 "оръдия с по-голямата част, поставена в отделни каземати под основната палуба. Освен това, бойните кораби носеха две 21 "торпедни тръби. За защита, на Уайоминг-клас използва основния брониран колан с дебелина единадесет инча.

Строителството е възложено на Нюйоркската корабостроителна корпорация в Камден, щата Джорджия Арканзас на 25 януари 1910г. Работата напредва през следващата година и новият боен кораб влиза във водата на 14 януари 1911 г., като Нанси Луиз Мейкън от Елена, Арканзас служи като спонсор. Строителството приключи на следващата година и Арканзас се премества във Военноморския двор във Филаделфия, където на 17 септември 1912 г. влиза в комисия с капитан Рой С. Смит командва.

Отпътуване от Филаделфия, Арканзас пристигнал на север към Ню Йорк, за да участва в преглед на флота за президента Уилям Х. Тафт. След като се качи на президента, след това го пренесе на юг до строителната площадка на Панамския канал, преди да проведе кратък круизен круиз. Извличане на Taft, Арканзас транспортира го до Кий Уест през декември, преди да се присъедини към Атлантическия флот. Участвайки в рутинни маневри през по-голямата част от 1913 г., биткойнът се изправя за Европа, която пада. Провеждайки обаждания за добра воля около Средиземноморието, през октомври той пристигна в Неапол и подпомогна празнуването на рождения ден на крал Виктор Емануил III. Връщайки се у дома, Арканзас отплава за Мексиканския залив в началото на 1914 г., когато напрежението с Мексико нараства.

В края на април Арканзас взе участие в Американската окупация на Веракрус. Принос на четири пехотни роти към десантните сили, линейният кораб подкрепи боевете от офшорки. По време на битката за града, Арканзас'отряд издържа двама убити, докато двама членове спечелиха Медала на честта за своите действия. Оставайки в околността през лятото, през октомври биткойнът се завърна на Хамптън Роудс. След ремонти в Ню Йорк, Арканзас започна три години стандартни операции с Атлантическия флот. Те се състоеха от тренировки и упражнения в северните води през летните месеци и в Карибите през зимата.

Служи с дивизион 7 на ранен кораб в началото на 1917г. Арканзас беше във Вирджиния, когато САЩ влязоха Първата световна война този април. През следващите четиринадесет месеца боен корабът е действал по време на тренировъчни екипи на Източното крайбрежие. През юли 1918г. Арканзас премина през Атлантическия океан и облекчи USS Делауеър (BB-28), която служеше с 6-та бойна ескадрила през Адмирал сър Дейвид Бийтибританският голям флот. Оперирайки с 6-та бойна ескадра до края на войната, биткойнът се сортира в края Ноември, заедно с Големия флот за ескортиране на германския флот на високо море, за интерниране в Скапа Flow. Откъснат от Големия флот на 1 декември, Арканзас и други американски военноморски сили отправиха пара за Брест, Франция, където се срещнаха с лайнера SS Джордж Вашингтон която превозваше президента Удроу Уилсън на мирната конференция във Версай. Това стана, линкорът отплава за Ню Йорк, където пристига на 26 декември.

През май 1919г. Арканзас служи като водач на кораб за полет на летящи лодки на ВМС на САЩ Curtiss NC, докато те се опитват да извършат трансатлантически полет, преди да получат заповеди да се присъединят към Тихоокеанския флот това лято. Минавайки през Панамския канал, Арканзас прекара две години в Тихия океан, през което време посети Хаваите и Чили. Връщайки се в Атлантическия океан през 1921 г., линейният кораб прекарва следващите четири години, провеждайки рутинни учения и трениращи круизи. Влизайки във Военноморския двор във Филаделфия през 1925 г., Арканзас претърпя модернизационна програма, която видя инсталирането на котли с масло, триножна мачта отзад, допълнителна броня на палубата, както и отрязването на фунията на кораба в една, по-голяма фуния. Присъединявайки се към флота през ноември 1926 г., биткойн прекара следващите няколко години в мирни операции с Атлантическия и скаутски флоти. Те включваха различни тренировъчни круизи и проблеми с флота.

Продължавайки да служи, Арканзас е на Hampton Roads през септември 1939 г., когато Втората световна война започна в Европа. Присвоен към резерва за неутралитетния патрул заедно с USS Ню Йорк (BB-34), USS Texas (BB-35) и USS лесничей(CV-4), биткойнът продължава учебните дейности през 1940г. На следващия юли, Арканзас ескортира американските сили на север, за да окупират Исландия, преди да присъстват в Атлантическа харта конференция месец по-късно. Възобновяване на услугата с неутралитетния патрул, беше в Casco Bay, ME, на 7 декември, когато японците нападна Пърл Харбър.

След тренировъчни дейности в Северния Атлантически океан, Арканзас пристига в Норфолк през март 1942 г. за основен ремонт. Това доведе до намаляване на вторичното въоръжение на кораба и подобряване на противовъздушната му защита. След разклатен круиз в Чесапийк, Арканзас ескортира конвой до Шотландия през август. Това повтори този старт отново през октомври. В началото на ноември линейният кораб започва да защитава конвои, пътуващи към Северна Африка като част от Работна горелка. Продължавайки това задължение до май 1943 г., Арканзас след това се премества в тренировъчна роля в Чесапийк. През тази есен той получи заповеди за помощ при придружаване на конвои до Ирландия.

През април 1944г. Арканзас започна обучението по бомбардировка на брега в ирландски води, като подготовка за нахлуване в Нормандия. Сортиране на 3 юни, бойният кораб се присъедини Texas във II група, преди да пристигне на плажа Омаха три дни по-късно. Откриване на огъня в 05:52, Арканзас„първите изстрели в бой удариха германски позиции зад плажа. Продължавайки да ангажира цели през целия ден, той остава в офшорка, подкрепяйки операциите на съюзниците за следващата седмица. Оперирайки по крайбрежието на Норман през останалата част от месеца, Арканзас през юли се премества в Средиземно море, за да осигури пожарна подкрепа за Операция Драгун. Поразявайки цели по френската Ривиера в средата на август, тогава бойният кораб отплава за Бостън.

Подлежащ на повторно обновяване, Арканзас подготвени за служба в Тихия океан. Плавайки през ноември, линейният кораб достига Улити в началото на 1945 година. Възложена на специална група 54, Арканзас взе участие в нашествие на Иво Джима започвайки на 16 февруари. Отпътувайки през март, той отплава за Окинава, където оказва огнева подкрепа на съюзническите войски след това кацания на 1 април. Оставайки в открито море през май, пушките на линейния кораб бомбардираха японски позиции. Оттеглени в Гуам и след това Филипините, Арканзас остана там през август. Плавайки за Окинава в края на месеца, в морето, когато се получи думата, че войната е приключила.

Назначен за операция Магически килим, Арканзас подпомогнати за връщане на американски военнослужещи от Тихия океан. Зает в тази роля до края на годината, тогава биткойн остава в Сан Франциско през началото на 1946 г. През май отпътува за атол Бикини чрез Пърл Харбър. Пристигане в Бикини през юни, Арканзас е определен като целеви кораб за тестване на атомната бомба на операция „Crossroads“. Оцелелият тест ABLE на 1 юли, биткойнът е потънал на 25 юли след подводна детонация на Test BAKER. Официално изведен от експлоатация четири дни по-късно, Арканзас е ударен от регистъра на военноморските кораби на 15 август.

• DANFS: USS Арканзас (BB-33)
• NHHC: USS Арканзас (BB-33)
• U-boat.net: USS Арканзас (BB-33)