USS Virginia (BB-13) във Големия бял флот

• Nation: Съединени щати
• Тип: Боен кораб
• корабостроителница: Newport News Shipbuilding & Drydock Company
• Надолу: 21 май 1902г
• Стартирала: 6 април 1904г
• Поръчано: 7 май 1906 г.
• Съдба: Потънал като мишена на септември 1923г

• Обем: 14 980 тона
• Дължина: 441 фута., 3 инча.
• Лъч: 76 фута, 3 инча
• Проект: 23 фута
• Задвижване: 12 × котли Babcock, 2 × двигатели с тройно разширение, 2 × витла
• скорост: 19 възела
• Допълнение: 916 мъже

• 4 × 12 ин./40 кал. Пистолета
• 8 × 8 инча / 45 кал. Оръдия
• 12 × 6-инчови пушки
• 12 × 3-инчови пушки
• 24 × 1 pdr пистолети
• 4 × 0,30 инча. картечници
• 4 × 21 инча. торпедни тръби

Заложени през 1901 и 1902 г., петте линейни кораба на Вирджиния-клас бяха предназначени като продължение на Мейн-клас (USS Мейн, USS Мисури, и USS Охайо), която след това влизаше в служба. Макар да са предназначени да бъдат най-новия дизайн на ВМС на САЩ, новите линкове се връщат към някои функции, които не са били включени от по-ранната

Водещият кораб от класа, USS Вирджиния (BB-13) е положен в Newport News Shipbuilding and Drydock Company на 21 май 1902 г. Работата по корпуса продължи през следващите две години и на 6 април 1904 г. тя се плъзна по пътищата с Гей Монтег, дъщеря на губернатора на Вирджиния Андрю Дж. Монтаг, който служи като спонсор. Още две години минаха преди работа Вирджиния приключила. Въведен в експлоатация на 7 май 1906 г. капитан Сийтън Шрьодер пое командването. Дизайнът на боен кораб се различаваше леко от следващите си сестри по това, че двата витла са се обърнали навътре, а не навън. Тази експериментална конфигурация имаше за цел да подобри управлението чрез увеличаване на изпирането на кормилото.

След монтирането, Вирджиния отпътува за Норфолк заради круизния си круиз. Това видя, че работи в залива Чесапийк, преди да се отправи на север за маневри близо до Лонг Айлънд и Род Айлънд. След изпитания от Rockland, ME, Вирджиния закотвена на Oyster Bay, NY, на 2 септември за проверка от президента Теодор Рузвелт. Вземайки въглища в Брадфорд, щата RI, линкорът се премести на юг към Куба по-късно през месеца, за да защити американските интереси в Хавана по време на бунт срещу режима на президента Т. Естрада Палма. Пристигане на 21 септември, Вирджиния остана в кубинските води един месец, преди да се върне в Норфолк. Придвижвайки се на север към Ню Йорк, линейният кораб влезе в сух док, за да бъде боядисано дъното му.

С приключването на тази работа, Вирджиния пара на юг до Норфолк, за да получи поредица от модификации. По пътя биткойнът нанесе незначителни щети, когато се сблъска с парахода Монро. Произшествието е станало, когато параходът е бил изтеглен към Вирджиния чрез вътрешното действие на витлата на бойния кораб. Напускайки двора през февруари 1907 г., линейният кораб инсталира нова техника за контрол на пожара в Ню Йорк, преди да се присъедини към Атлантическия флот в залива Гуантанамо. Провеждане на целева практика с флота, Вирджиния след това се отправя на север към Hampton Roads, за да участва в изложението в Джеймстаун през април. Остатъкът от годината е прекаран в извършване на рутинни операции и поддръжка на Източното крайбрежие.

През 1906 г. Рузвелт става все по-загрижен от липсата на сила на ВМС на САЩ в Тихия океан поради нарастващата заплаха от страна на Япония. За да впечатли японците, че Съединените щати могат лесно да преместят основния си боен флот в Тихия океан, той започва да планира световен круиз на бойните кораби на нацията. Определен на Голям бял флот, Вирджиния, все още командван от Шрьодер, е назначен във Втората дивизия на силите, Първа ескадрила. Тази група съдържаше и своите сестрински кораби USS Грузия (BB-15), USS (BB-16) и USS (BB-17). Тръгвайки от Hampton Roads на 16 декември 1907 г., флотът се обърна на юг, правейки посещения в Бразилия, преди да премине през пролива Магелан. Парейки на север, флотата, водена от контраадмирал Робли Д. Еванс, пристига в Сан Диего на 14 април 1908 г.

За кратко спиране в Калифорния, Вирджиния а останалата част от флота след това премина през Тихия океан до Хаваите, преди да достигне Нова Зеландия и Австралия през август. След като участва в сложни и празнични пристанищни обаждания, флотът преминава на север към Филипините, Япония и Китай. Завършвайки посещения в тези страни, американските бойни кораби прекосиха Индийския океан, преди да преминат през Суецкия канал и да влязат в Средиземно море. Тук флотът се раздели, за да покаже знамето в няколко пристанища. Плавайки на север Вирджиния направи посещение в Смирна, Турция, преди флотът да бъде представен в Гибралтар. Прекосявайки Атлантическия океан, флотът пристигна в Хамптън Роудс на 22 февруари, където бе посрещнат от Рузвелт. Четири дни по-късно, Вирджиния влязоха в двора в Норфолк за четири месеца ремонт.

Докато сте в Норфолк, Вирджиния получи преден мачта за клетка. Напускайки двора на 26 юни, линкорът прекара лятото на Източното крайбрежие, преди да замине за Брест, Франция и Грейвсенд, Обединеното кралство през ноември. Връщайки се от тази екскурзия, тя се присъедини към Атлантическия флот в залива Гуантанамо за зимни маневри в Карибите. Подложени на ремонт в Бостън от април до май 1910 г., Вирджиния имах втора ковза за тел. През следващите три години линейният кораб продължава да оперира с Атлантическия флот. С нарастването на напрежението с Мексико, Вирджиния прекарва все повече време в околностите на Тампико и Веракрус. През май 1914 г. линейният кораб пристига във Веракрус, за да подкрепи Окупация в САЩ от града. Оставайки на тази станция до октомври, след това прекара две години в рутинно дежурство на Източното крайбрежие. На 20 март 1916г. Вирджиния влезе в статуса на резерва в Boston Navy Yard и започна значителен ремонт.

Макар и все още в двора, когато САЩ влязоха Първата световна война през април 1917г. Вирджиния изигра ранна роля в конфликта, когато бордовете на борда от биткойна заловиха няколко германски търговски кораба, които бяха в пристанището на Бостън. С приключването на основния ремонт на 27 август, биткойн заминава за Порт Джеферсън, Ню Йорк, където се присъединява към 3-та дивизия, бойни сили на Атлантическия флот. Оперирайки между Порт Джеферсън и Норфолк, Вирджиния служи като кораб за обучение на оръдия през по-голямата част от следващата година. След кратък ремонт през есента на 1918 г., той започва дежурството като конвоен конвой през октомври. Вирджиния се подготвяше за втората си мисия за придружаване в началото на ноември, когато пристигна съобщение, че войната е приключила.

Преобразуван във временен военен кораб, Вирджиния отплава на първото от петте плавания към Европа, за да върне американските войски у дома през декември. Завършвайки тези мисии през юни 1919 г., той е изведен от експлоатация в Бостън на следващата година на 13 август. Изчезнал от списъка на ВМС две години по-късно, Вирджиния и Ню Джърси са прехвърлени във военния отдел на 6 август 1923 г. за използване като бомбардировъчни цели. На 5 септември м.г. Вирджиния е бил поставен в открито море близо до нос Хатерас, където е попаднал под "атака" от бомбардировачите на Air Air Service Martin MB. Ударен от 1100 фунта. бомба, старият боен кораб потъна малко по-късно.

• DANFS: USS Вирджиния (BB-13)
• NHHC: USS Вирджиния (BB-13)
• NavSource: USS Virginia (BB-13)