Адмирал Джон Джелико в Първата световна война

Роден на 5 декември 1859 г., Джон Джелико е син на капитан Джон Х. Джелико от Royal Mail Steam Packet Company и съпругата му Люси Х. Jellicoe. Първоначално образован в Field House School в Ротингдин, Jellicoe избран да продължи кариера в Кралския флот през 1872 година. Назначен за кадет, той докладва на тренировъчния кораб HMS Британската империя в Дартмут. След две години военноморско училище, в което завърши на второ място в класа си, Джелико е получил гаранция за мичман и е назначен на парна фрегата HMS Нюкасъл. Прекарал три години на борда, Джелико продължил да учи търговията си, тъй като фрегата действала в Атлантическия, Индийския и Западния Тихи океан. Поръчани на HMS за желязо Agincourt през юли 1877 г. той вижда служба в Средиземно море.

На следващата година Джелико издържа изпита си за подпоручик, поставяйки трети от 103 кандидати. Подредена вкъщи, той посещава Кралския военноморски колеж и получава високи оценки. Връщайки се в Средиземноморието, той се прехвърли на борда на флагмана на Средиземноморския флот - HMS

Служил на персонала на Фишър за балтийски круиз през 1885 г., след това Джелико е имал кратки коментари на борда на HMS монарх и HMS колос преди да се върне в отличен на следващата година да ръководи експерименталния отдел. През 1889 г. той става помощник на директора на военноморските ордени, пост, заеман по това време от Фишър, и подпомага получаването на достатъчно оръдия за новите кораби, които се изграждат за флота. Връщайки се в морето през 1893 г. с чин командир, Джелико плава на борда на HMS Sans Pareil в Средиземноморието, преди да се прехвърли на флагмана HMS Виктория. На 22 юни 1893 г. той оцелява Викторияпотъва след като случайно се сблъска с HMS Camperdown. Възстановявайки се, Джелико сервира на борда на HMS Ramillies преди да получи повишение за капитан през 1897г.

Назначен за член на Управителния съвет на Адмиралтейството, Джелико също стана капитан на бойния кораб HMS Centurion. Служейки в Далечния Изток, след това той напусна кораба, за да действа като началник на щаба на вицеадмирал сър Едуард Сиймор, когато последният ръководи международна сила срещу Пекин по време на Боксерски бунт. На 5 август Джелико е тежко ранен в левия бял дроб по време на битката при Бейчанг. Изненадавайки лекарите си, той оцелява и получава назначение за придружител на Ордена на Бат и е награден с германския орден на Червения орел, 2-ри клас, с кръстосани мечове за своите експлоатира. Пристигайки обратно във Великобритания през 1901 г., Джелико става морски помощник на третия морски лорд и контролер на флота, преди да поеме командването на HMS паток на гарата в Северна Америка и Западна Индия две години по-късно.

През януари 1905 г. Джелико излезе на брега и служи в комисията, която създаде HMS дебел вълнен плат. С Фишър, заемащ длъжността лорд от Първо море, Джелико е назначен за директор на военноморските ордени. С изстрелването на революционния нов кораб той е направен командир на Кралския викториански орден. Издигнат до заден адмирал през февруари 1907 г. Джелико зае позиция като втори по команда на Атлантическия флот. На този пост в продължение на осемнадесет месеца, той стана лорд на Трето море. Подкрепяйки Фишър, Джелико упорито се аргументира за разширяване на флота на бойните кораби на Королевския флот, както и се застъпва за изграждането на бойни кризиси. Връщайки се в морето през 1910 г., той пое командването на Атлантическия флот и е повишен в вицеадмирал на следващата година. През 1912 г. Джелико получава назначение за Втори морски лорд, отговарящ за персонала и обучението.

На тази длъжност в продължение на две години, Джелико след това заминава през юли 1914 г., за да действа като втори командир на вътрешния флот при адмирал сър Джордж Каладжан. Това задание е направено с очакването той да поеме командването на флота късно тази есен след пенсионирането на Калагхан. С началото на Първата световна война през август първият лорд на адмиралтейството Уинстън Чърчил отстрани по-стария Калагхан, повиши Джелико да адмирал и го насочи да поеме командването. Разгневен от лечението на Калагхан и загрижен, че отстраняването му ще доведе до напрежение във флота, Джелико многократно се опитва да откаже промоцията, но безрезултатно. Поемайки командването на току-що преименувания Гранд флот, той повдигна знамето си на борда на биткойн HMSЖелезен херцог. Тъй като бойните кораби на Големия флот са били критични за защитата на Великобритания, командването на моретата и поддържането на Блокада на Германия, Чърчил коментира, че Джелико е "единственият човек от двете страни, който може да загуби войната в следобед. "

Докато по-голямата част от Големия флот направи базата си в Scapa Flow в Оркни, Джелико режисира Вицеадмирал Дейвид Бийти1-ва ескадрена за бойни круизи, за да остане по-на юг. В края на август той нарежда критични подкрепления, които да помогнат в заключението на победата в битката при Хелиголанд Бийт и този декември насочва сили да се опитат да заловят Контраадмирал Франц фон Хиперслед това са бойцируйзери нападнал SКарборо, Хартълпул и Уитби. След победата на Бийти в Банка Dogger през януари 1915 г. Джелико започва игра с изчакване, докато търси ангажимент с бойните кораби на високоморския флот на вицеадмирал Райнхард Шеер. Това най-накрая се случи в края на май 1916 г., когато сблъсък между биткойнрите на Бийт и фон Хипър доведе флотите да се срещнат на Битката при Ютланд. Най-големият и единствен главен сблъсък между страховити биткойн в историята, битката се оказа неубедителна.

Въпреки че Джелико се представи стабилно и не направи големи грешки, британската общественост беше разочарована да не спечели победа в мащаба на Трафалгар. Въпреки това, Ютланд се оказа стратегическа победа за британците, тъй като германските усилия не успяха да пробият блокадата или значително да намалят численото предимство на Кралския флот в капиталовите кораби. Освен това, резултатът доведе до това, че флотът на морето ефективно остава в пристанището през останалата част от войната, тъй като морският пехотинец Кайзерличе насочи вниманието си към подводни войни. През ноември Джелико обърна Големия флот към Бийти и пътува на юг, за да заеме поста на Първи морски лорд. Висшият професионален офицер на Кралския флот на тази длъжност бързо му възлага да се бори срещу завръщането на Германия към неограничена война с подводници през февруари 1917 г.

Оценявайки ситуацията, Джелико и Адмиралтейството първоначално се съпротивляваха на приемането на конвойна система за търговски кораби в Атлантическия океан поради липса на подходящи кораби за придружител и опасения, че търговските моряци не биха могли да запазят станция. Проучванията, които пролетта облекчиха тези опасения, на 27 април Джелико одобри планове за конвойна система. С напредването на годината той става все по-уморен и песимистичен и се сблъсква с премиера Дейвид Лойд Джордж. Това се влоши поради липса на политически умения и находчивост. Въпреки че Лойд Джордж искаше да отстрани Джелико през това лято, политическите съображения попречиха на това и действията бяха допълнително забавени през есента поради необходимостта да се подкрепи Италия след Битката при Капорето. Накрая, на Бъдни вечер, първият лорд на Адмиралтейството сър Ерик Кембъл Геддес освободи Джелико. Тази акция разгневи морските господари на Джелико, които всички заплашиха да подадат оставка. Разговорил това действие от Джелико, той напусна поста си.

На 7 март 1918 г. Джелико е издигнат до надморската височина като Виконт Джелико от Скапа поток. Въпреки че по-късно тази пролет той беше предложен за Съюзник на Върховния военноморски главнокомандващ в Средиземноморието, нищо не дойде, тъй като постът не беше създаден. С края на войната Джелико получава повишение в адмирала на флота на 3 април 1919 г. Пътувайки широко, той помогна на Канада, Австралия и Нова Зеландия в разработването на техните военноморски сили и правилно определи Япония като бъдеща заплаха. Назначен за генерален губернатор на Нова Зеландия през септември 1920 г., Джелико е заемал поста четири години. Връщайки се във Великобритания, той е създаден още през 1925 г. Ърл Джелико и Виконт Брокас от Саутхемптън. Служейки като президент на Кралския британски легион от 1928 до 1932 г., Джелико умира от пневмония на 20 ноември 1935 г. Тленните му останки са намерени в катедралата „Свети Павел“ в Лондон, недалеч от тези на Вицеадмирал лорд Хорацио Нелсън.

• BBC: Джон Джелико
• Първата световна война: Джон Джелико
• История на войната: Джон Джелико