Втората световна война: USS Indianapolis

USS Indianapolis - Преглед:

• Nation: Съединени щати
• Тип:Портланд-класов тежък крайцер
• корабостроителница: New York Shipbuilding Co.
• Надолу: 31 март 1930 г.
• Стартирала: 7 ноември 1931г
• Поръчано: 15 ноември 1932г
• Съдба: Потънал на 30 юли 1945 г. от I-58

Спецификации:

• Обем: 33 410 тона
• Дължина: 639 фута., 5 инча
• Лъч: 90 фута. 6 в.
• Проект:: 30 фута. 6 в.
• Задвижване: 8 бойлери White-Foster, турбини с еднократно редуциране
• скорост: 32,7 възела
• Допълнение: 1,269 (военно време)

въоръжение:

Guns

• 8 x 8-инчови (3 кули с 3 пушки)
• 8 х 5-инчови пушки

самолет

• 2 x OS2U Kingfisher

USS Indianapolis - Строителство:

Положен на 31 март 1930 г., USS Индианаполис (CA-35) беше вторият от двамата Портланд-клас, построен от ВМС на САЩ. Подобрена версия на по-ранната Нортхемптън-клас, the Портландs бяха малко по-тежки и монтираха по-голям брой 5-инчови пушки. Построен в Ню Йоркската корабостроителна компания в Камдън, Ню Джърси, Индианаполис е лансиран на 7 ноември 1931г. Въведена в експлоатация във военния флот на Филаделфия на следващия ноември,

USS Indianapolis - предвоенни операции:

Качване на президента Франклин Рузвелт на остров Кампобело, Индианаполис пара до Аннаполис, MD, където корабът забавлява членовете на кабинета. Онзи септември секретар на ВМС Клод А. Суонсън се качи на борда и използва крайцера за инспекционна обиколка на инсталациите в Тихия океан. След участието си в редица проблеми на флота и тренировъчни упражнения, Индианаполис отново предприе президента за обиколка на „Добри съседи“ в Южна Америка през ноември 1936г. Пристигайки вкъщи, крайцерът е изпратен до Западното крайбрежие за обслужване с Тихоокеанския флот на САЩ.

USS Indianapolis - Втората световна война:

На 7 декември 1941 г., както са японците атакува Пърл Харбър, Индианаполис провеждаше огнен тренинг край остров Джонстън. Преминавайки обратно към Хаваите, крайцерът незабавно се присъедини към специална група 11, за да търси врага. В началото на 1942г. Индианаполис отплава с превозвача USS Лексингтън и провежда нападения в Югозападен Тихи океан срещу японските бази в Нова Гвинея. Поръчан на остров Маре, Калифорния за основен ремонт, крайцерът се върна в действие през това лято и се присъедини към американските сили, действащи в алеутците. На 7 август 1942г. Индианаполис се присъедини към бомбардировките на японски позиции върху Киска.

Оставайки в северните води, крайцерът потопи японския товарен кораб Akagane Maru на 19 февруари 1943г. Това може, Индианаполис подкрепиха американските войски, докато завзеха Ату. Тя изпълни подобна мисия през август по време на разтоварванията на Киска. След поредния ремонт на остров Маре, Индианаполис пристигна в Пърл Харбър и беше направен флагман на Вицеадмирал Реймънд Спруанс5-ти флот. В тази роля той плава като част от операция „Галванич“ на 10 ноември 1943 г. Девет дни по-късно тя осигурява огнева подкрепа, както американските морски пехотинци се подготвиха кацнете на Тарава.

Следвайки Напред на САЩ през централния Тихи океан, Индианаполис трион действие от Кваджалейн и подкрепи американските въздушни удари в западните Каролини. През юни 1944 г. 5-ти флот оказва подкрепа за нахлуването в Мариана. На 13 юни крайцера открил огън по Сайпан преди да бъде изпратен да атакува Иво Джима и Чичи Джима. Връщайки се, крайцерът участва в Битка при Филипинското море на 19 юни, преди да възобнови операциите около Сайпан. Тъй като битката при Мариана изтича, Индианаполис е изпратен за помощ в нахлуване в Пелелиу този септември.

След кратък ремонт на остров Маре, крайцерът се присъедини Вицеадмирал Марк А. Mitscherбърза оперативна група на превозвача на 14 февруари 1945 г., малко преди да атакува Токио. Потегляйки на юг, те помогнаха на кацания на Iwo Jima докато продължава да атакува японските домашни острови. На 24 март 1945г. Индианаполис взе участие в предварителна бомбардировка на Окинава. Седмица по-късно крайцерът беше ударен от камикадзе, докато беше извън острова. Натискането Индианаполискърмата, бомбата на камикадзе проникна през кораба и избухна във водата отдолу. След като направи временни ремонти, крайцерът накуцва дома до остров Маре.

Влизайки в двора, крайцерът претърпя мащабен ремонт до повредата. Появяващ се през юли 1945 г., на кораба е възложена тайната мисия да носи частите за атомна бомба до Тиниан в Марианас. Излитане на 16 юли и пара с висока скорост, Индианаполис направи рекордно време, обхващащо 5000 мили за десет дни. Разтоварвайки компонентите, корабът получи заповеди да продължи към Leyte във Филипините и след това към Окинава. Напускане на Гуам на 28 юли и плаване без придружител по директен курс, Индианаполис пресечени пътеки с японската подводница I-58 два дни по-късно. Откриване на огъня около 12:15 ч. На 30 юли, I-58 хит Индианаполис с две торпеда от страничния си борд. Критично повреден, крайцерът потъва за дванадесет минути, принуждавайки около 880 оцелели във водата.

Поради бързината на потъването на кораба, няколко спасителни сала успяха да бъдат изстреляни и повечето от мъжете имаха само спасителни жилетки. Тъй като корабът работеше в тайна мисия, не беше изпратено уведомление до Лейт, който да ги предупреди за това Индианаполис беше на път. В резултат на това не беше отчетено като просрочено. Въпреки че са изпратени три SOS съобщения, преди корабът да потъне, те не са предприети по различни причини. За следващите четири дни, Индианаполис„оцелелият екипаж издържа на дехидратация, глад, излагане и ужасяващи атаки на акули. Около 10:25 часа на 2 август оцелелите са забелязани от американски самолет, провеждащ рутинен патрул. Изхвърлил радио и спасителен сал, самолетът отчете позицията си и всички възможни единици бяха изпратени на местопроизшествието. От приблизително 880 мъже, които влязоха във водата, само 321 бяха спасени, четирима от които по-късно умираха от раните си.

Сред оцелелите беше Индианаполис'командващ офицер, капитан Чарлз Бътлър Маквай III. След спасяването Маквай бе подведен под съд и осъден за пропускане на укриващ се зигзаг курс. Поради доказателства, че ВМС са поставили кораба в опасност и показанията на командващия Мочицура Хашимото, I-58капитан, който заяви, че укриващият се курс не би имал значение, Флотски адмирал Честър Нимиц отхвърли убеждението на Маквай и го върна в активно служебно положение. Въпреки това много от семействата на членовете на екипажа го обвиняват в потъването и той по-късно се самоубива през 1968 година.