Втората световна война: Германски боен кораб Тирпиц

Тирпицът е германски боен кораб, използван по време на Втората световна война. Британците полагат няколко усилия да потопят Тирпиц и накрая успяват в края на 1944г.

• корабостроителница: Kriegsmarinewerft, Wilhelmshaven
• Надолу: 2 ноември 1936г
• Стартирала: 1 април 1939г
• Поръчано: 25 февруари 1941 г.
• Съдба: Потънал на 12 ноември 1944г

• Обем: 42 900 тона
• Дължина: 823 фута., 6 инча
• Лъч: 118 фута. 1 инч.
• Проект: 30 фута. 6 в.
• скорост: 29 възела
• Допълнение: 2065 мъже

• 8 × 15 инча. SK C / 34 (4 × 2)
• 12 × 5.9 инча (6 × 2)
• 16 × 4.1 инча SK C / 33 (8 × 2)
• 16 × 1,5 инча. SK C / 30 (8 × 2)
• 12 × 0.79 инча FlaK 30 (12 × 1)

Положен в Кригсмаринверфт, Вилхелмсхафен на 2 ноември 1936 г., Tirpitz беше вторият и последен кораб на Бисмарк-клас на биткойн. Първоначално получил името на договор „G“, по-късно корабът е кръстен на известния германски военен военачалник адмирал Алфред фон Тирпиц. Кръстен от дъщерята на покойния адмирал, Tirpitz е стартиран на 1 април 1939 г. Работата продължава на бойния кораб през 1940г. Като

Способен за 29 възела, Tirpitzосновното въоръжение се състоеше от осем 15 "пушки, монтирани в четири двойни кули. Те бяха допълнени от вторична батерия от дванадесет пушки 5.9 ". В допълнение, тя монтира различни леки зенитни оръдия, които се увеличават през цялата война. Защитени от основен доспех, който е дебел 13 ", Tirpitzмощността беше осигурена от три парни турбини с кариери, Boveri & Cie, способни да произвеждат над 163 000 конски сили. Влизайки в активна услуга с Kriegsmarine, Tirpitz проведе обширни тренировъчни упражнения в Балтика.

Присвоен на Кил, Tirpitz беше в пристанище, когато Германия нахлу в Съветския съюз през юни 1941г. Излязъл в морето, той стана флагман на Балтийския флот на адмирал Ото Килиякс. Пътувайки край Аландските острови с тежкия крайцер, четири леки крайцера и няколко разрушители, Ciliax се стреми да предотврати пробив на съветския флот от Ленинград. Когато флотът се разформирова в края на септември, Tirpitz възобновени учебни дейности. През ноември адмирал Ерих Райдер, командир на Кригсмарин, нареди на бойния кораб на Норвегия, за да може да нанесе удар върху съюзническите конвои.

След кратък ремонт, Tirpitz отплава на север на 14 януари 1942 г. под командването на капитан Карл Топ. Пристигайки в Тронхейм, линейният кораб скоро се премести на сигурна котва в близост до Fættenfjord. Тук Tirpitz беше закотвен до скала, за да я предпази от въздушни удари. Освен това бяха изградени обширни противовъздушни отбрана, както и торпедни мрежи и защитни стрели. Въпреки че бяха положени усилия за камуфлаж на кораба, британците бяха наясно с неговото присъствие чрез разшифровани радиоперехващачи на Enigma. Като създаде база в Норвегия, TirpitzОперациите бяха ограничени поради недостиг на гориво.

въпреки че Бисмарк имах известен успех в Атлантическия океан срещу HMS качулка преди загубата му през 1941 г. Адолф Хитлер отказва да разреши Tirpitz да проведе подобен сорт, тъй като не пожела да загуби биткойн. Оставайки в експлоатация, той служи като "флот в процес" и обвързва британските военноморски ресурси. Като резултат,Tirpitzмисиите бяха до голяма степен ограничени до Северно море и норвежки води. Първоначалните операции срещу съюзническите конвои бяха отменени, когато Tirpitzподдържащите разрушители бяха оттеглени. Пускане в морето на 5 март, Tirpitz се опита да атакува конвои QP-8 и PQ-12.

Липсва бившият, Tirpitzе самолетът, който се намира последният. Придвижвайки се за прихващане, Ciliax първоначално не беше наясно, че конвоят е подкрепен от елементи от домашния флот на адмирал Джон Тови. Обръщайки се за дома, Tirpitz бе неуспешно нападнат от британските самолетни самолети на 9 март. В края на юни Tirpitz и няколко германски военни кораба, сортирани като част от операция Rösselsprung. Замислен като атака срещу конвой PQ-17, флотът се обърна назад, след като получи съобщения, че са били забелязани. Връщайки се в Норвегия, Tirpitz закотвен в Алтафьорд.

След като се премества в Богенфьорд близо до Нарвик, линкорът отплава за Файтфенорд, където през март започва обширен ремонт. Загрижен за заплахата, отправена от Tirpitz, Кралският флот опита да атакува кораба с две човешки торпеди на колесницата през октомври 1942 г. Това усилие бе прекъснато от тежки морета. Завършвайки своите опити след основен ремонт, Tirpitz се връща в активна служба с капитан Ханс Майер и поема командването на 21 февруари 1943 г. Онзи септември, Адмирал Карл Доениц, сега ръководи Kriegsmarine, поръчани Tirpitz и други германски кораби да атакуват малката съюзническа база при Шпицберген.

Атака на 8 септември, Tirpitz, в единственото си офанзивно действие предостави морски огневи оръжия на германските сили, които излизат на брега. Унищожавайки базата, немците се оттеглят и се връщат в Норвегия. Горещ за премахване Tirpitz, по-късно същия месец кралският флот инициира източник на операция. Това включваше изпращане на десет подводници X-Craft в Норвегия. Планът призовава X-Craft да проникне във фиорда и да прикрепи мини към корпуса на бойния кораб. Придвижвайки се напред на 22 септември, двама X-Craft успешно завършиха мисията си. Мините взривиха и нанесоха големи щети на кораба и неговите машини.

Макар и тежко ранен, Tirpitz остана на плаване и започнаха ремонти. Те са завършени на 2 април 1944 г., а морските изпитания са планирани за следващия ден в Алтафьорд. Научавайки това Tirpitz беше почти оперативен, Кралският флот стартира операция „Волфрам“ на 3 април. Това видя, че осемдесет британски самолетни самолета атакуват линковия кораб в две вълни. Вкарайки петнадесет удара от бомба, самолетът нанесе сериозни щети и широко разпространени пожари, но не успя да потъне Tirpitz. Оценявайки щетите, Дониц нареди кораба да бъде ремонтиран, макар да разбра, че поради липса на въздушно покритие полезността му ще бъде ограничена. В опит да завърши работата, Кралският флот планира няколко допълнителни удара през април и май, но бяха възпрепятствани да летят поради лошото време.

До 2 юни германските фирми за ремонт възстановиха мощността на двигателя и в края на месеца бяха възможни изпитания на артилерията. Връщайки се на 22 август, самолети от британските превозвачи започнаха две нападения срещу Tirpitz но не успя да отбележи нито едно попадение. Два дни по-късно трети удар удари два удара, но нанесе малки щети. Тъй като въздушната ръка на флота беше неуспешна в елиминирането Tirpitz, мисията е дадена на Кралските ВВС. Използвайки Авро Ланкастър тежки бомбардировачи, носещи масивни бомби "Талбой", група № 5 провежда операция "Параване" на 15 септември. Излитайки от предни бази в Русия, те успяха да нанесат едно попадение на бойния кораб, което тежко повреди носа си, както и рани друго оборудване на борда.

Британските бомбардировачи се върнаха на 29 октомври, но успяха само в близост до пропуски, които повредиха корабното пристанище на руля. Защитавам Tirpitz, около кораба е изградена пясъчна банка за предотвратяване на поставянето на капачки и торпедни мрежи. На 12 ноември Ланкастър пусна 29 талбоя на котвата, като отбеляза две попадения и няколко близки пропуска. Тези, които пропуснаха, унищожиха пясъчната ивица. Докато един Талбой проникваше напред, той не успя да се взриви. Другият удари на средни кораби и взриви част от дъното и отстрани на кораба. Листинг на сериозно, Tirpitz скоро беше разтърсен от масивна експлозия, когато едно от списанията му се взриви. Подвижен, поразеният кораб се премести. При нападението екипажът претърпя около 1000 жертви. Развалината на Tirpitz остава на мястото си до края на войната и по-късно е спасен между 1948 и 1957 година.

• История на Тирпиц
• BBC: Тирпиц