Ударът на Pullman от 1894: История на 19 век

Страйкът „Pullman“ от 1894 г. беше основен момент в американеца трудова история, тъй като широко разпространената стачка на железопътните работници спря бизнеса в големи части на нацията, докато федералното правителство предприе безпрецедентни действия за прекратяване на стачката. Президент Гровър Кливланд нареди на федералните войски да смажат стачката и десетки бяха убити при жестоки сблъсъци по улиците на Чикаго, където ударът беше съсредоточен.

Ключови заведения: Ударът на Pullman

Стачката беше силно ожесточена битка между работниците и ръководството на компанията, както и между двама главни герои, т.е.

Стачката също имаше огромно влияние върху това как федералното правителство и съдилищата ще се справят с трудовите проблеми. Проблемите, играещи се по време на стачката Pullman, включваха как обществеността разглежда правата на работниците, ролята на управлението в живота на работниците и ролята на правителството за посредничество на трудови размирици.

Джордж М. Пулман е роден през 1831 г. в щата Ню Йорк, син на дърводелец. Самият той научи дърводелство и се премести в Чикаго, Илинойс в края на 1850-те. По време на Гражданска война, той започва да изгражда нов вид пътнически вагон с железопътен транспорт, който разполага с легла за спане на пътниците. Автомобилите на Пулман стават популярни при железопътните пътища и през 1867 г. той създава автомобилната компания Pullman Palace.

В ранните 1880, Докато компанията му просперираше и фабриките му се разрастваха, Джордж Пулман започва да планира град за настаняване на работниците си. Общността на Pullman, Илинойс, е създадена според неговата визия за прерията в покрайнините на Чикаго. В новия град мрежа от улици заобикаляше фабриката. Имаше редици за работници, а в по-големи къщи живееха бригадири и инженери. Градът също имаше банки, хотел и църква. Всички те бяха собственост на компанията на Pullman.

Театър в града постави пиеси, но те трябваше да бъдат постановки, които спазват строгите морални стандарти, определени от Джордж Пулман. Акцентът върху морала беше всеобхватен. Pullman беше решен да създаде среда, значително различаваща се от грубите градски квартали, които той разглежда като основен проблем в бързо индустриализиращото се общество в Америка.

Салони, танцови зали и други заведения, които биха посещавали американци от работна класа от онова време, не бяха допуснати в границите на град Пулман. И широко се смяташе, че шпионите на фирмите внимателно следят работниците по време на извънработните си часове. Натрапчивостта на управлението в личния живот на работниците естествено стана източник на негодувание.

Въпреки нарастващото напрежение сред работниците си, визията на Джордж Пулман за патерналистична общност, организирана около фабрика, за известно време очарова американската общественост. Когато Чикаго беше домакин на изложението Columbian, Световният панаир от 1893 г., международните посетители се стичаха да видят моделния град, създаден от Pullman.

Нещата драстично се промениха с Паника от 1893г, тежка финансова депресия, която засегна американската икономика. Pullman намали заплатите на работниците с една трета, но той отказа да намали наемите в жилището на компанията.

В отговор Американският железопътен съюз, най-големият американски съюз по това време, със 150 000 членове, предприе действия. Местните клонове на съюза призовават за стачка в комплекса Car Car Company на Pullman Palace на 11 май 1894 година. Във вестникарските съобщения се казва, че компанията е изненадана от мъжете, които излизат.

Възмутен от стачката във фабриката си, Пулман затвори завода, решен да изчака работниците. Упоритата стратегия на Pullman може би би работила, с изключение на A.R.U. членове призоваха националното членство да се включи. Националната конвенция на съюза гласува да откаже да работи на всеки влак в страната, който има автомобил Pullman, който спря националната пътническа железопътна услуга на страната

Джордж Пулман нямаше сили да потуши удар, който внезапно се разшири далеч и широко. Американският железопътен съюз успя да привлече около 260 000 работници в цялата страна, които да се включат в бойкота. Понякога Дебс, лидерът на A.R.U., се представяше от пресата като опасен радикал, водещ въстание срещу американския начин на живот.

Генералният прокурор на САЩ Ричард Олни реши да смаже стачката. На 2 юли 1894 г. федералното правителство получава разпореждане във федералния съд, което постановява прекратяване на стачката. Президентът Гровър Кливланд изпрати федерални войски в Чикаго за изпълнение на решението на съда.

Когато пристигат на 4 юли 1894 г., в Чикаго избухват бунтове и 26 цивилни са убити. Изгорял е железопътен двор. История на "Ню Йорк Таймс" с цитат, даден от Дебс за Деня на независимостта:

„Първият изстрел, изстрелян от редовните войници в мафиотите тук, ще бъде сигнал за гражданска война. Вярвам в това толкова твърдо, колкото и аз вярвам в крайния успех на нашия курс. Ще последва кръвопролитие и 90 процента от хората на Съединените щати ще бъдат подредени срещу останалите 10 процента. И не бих се интересувал да се натъкна на трудещите се в конкурса или да се окажа извън редиците на труда, когато борбата приключи. Не казвам това като алармист, но спокойно и замислено “.

На 10 юли 1894 г. Дебс е арестуван. Той беше обвинен в нарушение на съдебната заповед и в крайна сметка беше осъден на шест месеца във федералния затвор. Докато е в затвора, Дебс чете произведенията на Карл Маркс и се превърна в отдаден радикал, какъвто преди не беше.

Използването на федералните войски за нанасяне на стачка беше крайъгълен камък, както и използването на федералните съдилища за ограничаване на съюзната дейност. През 1890-те години заплахата от повече насилие възпрепятства синдикалната дейност и компаниите и правителствените структури разчитат на съдилищата да потушат стачките.

Що се отнася до Джордж Пулман, стачката и бурната реакция към нея завинаги намаляха репутацията му. Умира от сърдечен удар на октомври. 18, 1897. Той е погребан в гробище в Чикаго и над гроба му са изсипани тонове бетон. Общественото мнение се обърна срещу него до такава степен, че се смяташе, че жителите на Чикаго могат да осквернят тялото му.

• “Debs Wildly Talks гражданска война; Първият изстрел от войниците, казва той, ще предизвика революция.” Ню Йорк Таймс, 5 юли 1894г.