най-много морско пиратство е престъпление на възможността. Пиратите, подобно на други престъпници, избягват да действат в трудна среда. Ако няма контролни фактори, тогава възможността за пиратство нараства заедно с тежестта на пиратските атаки.
Основните причини за пиратството не са изключителни за престъпления срещу кораби. Социалното приемане, липсата на правни последици, хроничната безработица и възможностите играят роля в подкрепа на престъпно начинание.
Социално приемане на пиратството
Дори в тази модерна епоха на корабоплаване има случайно пристанище, където населението налага неофициален данък за посещение на плавателни съдове. Това обикновено е кражба на оборудване или магазини и много пъти няма контакт между пирати и екипаж. Този вид престъпление е толкова стар, колкото корабоплаването и има малко икономическо въздействие върху големите оператори. Всяка кражба може да причини допълнителни загуби, ако бъдат откраднати критични съоръжения или консумативи.
Видът на пиратството, който струва на корабоплаването от седем до петнадесет милиарда долара годишно, е много различен от престъпленията в близост до пристанищата. Този тип ситуация обикновено включва пирати, държащи екипажа и кораба за откуп. Някои ситуации със заложници продължават повече от година и пленниците умират от недохранване или болест. Когато откупът се плаща, те могат да бъдат милиони долари.
В районите, където действат пирати, публично се приема тяхната дейност. в икономически депресирани области тези престъпления носят допълнителни средства в икономиката. По-голямата част от парите ще отидат за финансисти извън общността, но много пирати, живеещи наблизо, ще харчат с законни местни търговци.
Хронична безработица
В случая не говорим за вида на безработицата, познат на жителите на развитите нации. Хроничната безработица в развиващите се райони означава, че никога не можем да си намерим работа. Така че някои хора могат да имат само случайна неформална работа и има малка възможност в бъдеще.
Съществува дългогодишен спор за това как да се справим с пиратството, който може да се обобщи като "нахрани ги или ги разстреляй". Този аргумент е краен в двата края на спектъра, но показва, че бедността е важен мотиватор за пиратите. Животът на пират е труден и често завършва със смърт, така че отчаянието почти винаги е предвестник на пиратството.
Няма правни последици
Едва наскоро пиратите са изправени пред правни последици за своите действия. Пиратите на малка частна платноходка, S / V Quest, бяха изпробвани Федерален съд на САЩ след като и четиримата граждани на САЩ на борда бяха убити. Комбинирани операции на европейските военноморски сили в Арабско море доведоха до много арести и някои присъди.
Правните стратегии се променят често, тъй като някои пирати се таксуват в техните страни на пребиваване, докато някои се таксуват въз основа на знамето на пиратския кораб. В някои случаи съдебните процеси се провеждат в страни, съседни на мястото на престъплението. Това важи за кенийските пиратски изпитания на пирати от Арабско море.
Правната система в крайна сметка ще се развие до степен, в която международното право може да наложи силно изреченията за пирати, но в момента има много вратички и потенциалната награда надвишава тази риска.
През 2011 г. IMO пусна документ, за да предложи съвети за използването на въоръжен персонал на кораби, което бързо доведе до голям брой охранителни компании, създадени и наети от спедитори, които могат да платят 100 000 долара и повече за въоръжена охрана отбори.
По-малко професионални екипи за отмъщение, от време на време измъчвани или убивани, се предадоха пирати. Един екип по сигурността подпали малък пиратски скиф, изпълнен с вързани пирати и видеото беше широко разпространено онлайн като предупреждение.
Възможности за пират
Някои видове ситуации могат да доведат до един вид националистическо пиратство. Това често е териториален спор за морските граници или ресурси.
20-годишната продължителност на увеличаващите се пиратски атаки край бреговете на Източна Африка се дължи на спор за риболов, при който сомалийските рибари поеха контрол над лодки на други държави, които ловят риба на тяхна територия. Дълготрайна гражданска война остави страната без правителство или възможност да патрулира техните води.
В крайна сметка рибарите бяха считани за закрилници на риболова и подкрепени от общността. По-късно, след като откупът се плащаше редовно, някои пирати осъзнаха, че петролен танкер струва повече откуп, отколкото дървена риболовна лодка. Ето как многомесечните противостояния за контрола над корабите и екипажа станаха често срещано явление в районите на Източна Африка.