Възлюбен ас: Жорж Гинемер

Роден на 24 декември 1894 г. Жорж Гинемер е син на богато семейство от Компиен. Гъвкаво и болно дете, Гинемер се учеше вкъщи до четиринадесет години, когато беше записан в Lycée de Compiègne. Водещ студент, Гинемер не е бил умел в спорта, но е показал голям опит в стрелбата по мишена. Посещавайки автомобилната фабрика на Panhard като дете, той проявява голям интерес към механиката, макар че истинската му страст се превръща в авиацията, след като лети за първи път през 1911 година. В училище той продължава да се отличава и през 1912 г. издържа изпитите си с високо отличие.

Както в миналото, здравето му скоро започна да се проваля и родителите на Гинемер го заведоха на юг на Франция, за да се възстанови. По времето, когато си възвърна силата, Първата световна война беше избухнал. Незабавно кандидатствайки в авиационния милитари (френска въздушна служба), Гинемер беше отхвърлен поради здравословните си проблеми. За да не се възпира, той най-накрая премина медицинския преглед на четвъртия опит, след като баща му се намеси от негово име. Назначен на Пау като механик на 23 ноември 1914 г., Гинемер рутинно притиска началниците си, за да му позволи да вземе летателна подготовка.

Настойчивостта на Гинемер най-накрая се изплати и той беше изпратен в летателното училище през март 1915г. Докато беше в тренировките, той беше известен с всеотдайността си да овладява контрола и инструментите на самолета си, както и многократно практикуването на маневри. Завършвайки, той е повишен в ефрейтор на 8 май и е назначен в Escadrille MS.3 във Vauciennes. Летейки с двуместен моноплан Morane-Saulnier L, Guynemer излетя на първата си мисия на 10 юни с редник Жан Гердер като свой наблюдател. На 19 юли Гинемер и Гьодер отбелязаха първата си победа, когато свалиха германец Авиатик и получиха милиционера „Медейл“.

Преминаване към Nieuport 10 и след това Nieuport 11, Guynemer продължава да има успех и става асо на 3 февруари 1916 г., когато свали два немски самолета. Дублира самолета си Le Vieux Charles (Old Charles) във връзка с добре харесван бивш член на ескадрилата, Guynemer е ранен в ръката и лицето на 13 март от фрагменти от предното си стъкло. Изпратен вкъщи, за да се възстанови, той е повишен във втори лейтенант на 12 април. Връщайки се в действие в средата на 1916 г., той получава нов Nieuport 17. Избирайки мястото, където е прекъснал, той вдигна съвкупността си до 14 до края на август.

В началото на септември ескадрилата на Гинемер, понастоящем преработена ескадрила N.3, се превърна в едно от първите единици, които се сдобиха с новото SPAD VII боец. Веднага след като се качи на самолета, Гинемер свали Aviatik C.II над Hyencourt два дни след като получи новия си изтребител. На 23 септември той свали още два вражески самолета (плюс непотвърдена трета), но беше поражен от приятелски зенитен огън, докато се върна в базата. Принуден да направи катастрофа при кацане, той кредитира здравината на SPAD, че го е спестил при удар. Всичко казано, Гинемер е бил свален седем пъти през кариерата си.

Гюнемер използва известна позиция, за да работи със SPAD за подобряването на техните бойци. Това доведе до усъвършенстване на SPAD VII и до развитието на неговия наследник SPAD XIII. Guynemer също предложи да се промени SPAD VII, за да се настани оръдие. Резултатът беше SPAD XII, по-голяма версия на VII, която включваше 37 мм оръдие, стрелящо през витловия вал. Докато SPAD завърши XII, Гинемер продължи да лети над окопите с голям успех. Издигнат в лейтенант на 31 декември 1916 г., той завършва годината с 25 убийства.

Сражавайки се през пролетта, Гинемер успя на тройно убийство на 16 март, преди да подобри този подвиг с четворно убийство на 25 май. Онзи юни Гинемер ангажира известния ас Ернст Удет, но го пуснете в знак на рицарско рицарство, когато германските оръжия заседнаха. През юли Гинемер най-накрая получи своя SPAD XII. Дубвайки снабдения с оръдие изтребител неговата „Вълшебна машина“, той отбеляза две потвърдени удара с 37-милиметровото оръдие. Няколко дни, за да посети семейството му през този месец, той отхвърли молбите на баща си да премине в тренировъчна позиция с военния милиционер.

Записвайки 50-ото си убийство на 28 юли, Гинемер се превръща в тост на Франция и национален герой. Въпреки успеха си в SPAD XII, той го изостави за SPAD XIII през август и възобнови своя въздушен успех, като постигна победа на 20-и. 53-ият му като цяло трябваше да бъде последен. Излитайки на 11 септември, Гинемер и подпоручик Бенджамин Бозон-Вердураз нападат германски двуместен североизточно от Ипр. След гмуркане на противника, Бозон-Вердураз забелязва полет на осем немски изтребителя. Избягвайки ги, той тръгна да търси Гинемер, но така и не го намери.

Връщайки се на летището, той попита дали Гинемер се е върнал, но му е казал, че не е. Един месец изчезнал като изчезнал в действие, смъртта на Гинемер най-накрая бе потвърдена от германците, които заявиха, че сержант в 413-и полк е открил и идентифицирал тялото на пилота. Останките му никога не са били възстановени, тъй като артилерийска баража принуди германците да се върнат и да унищожи мястото на катастрофата. Сержантът съобщи, че Гинемер е прострелян в главата и че кракът му е счупен. Лейтенант Курт Висман от Яста 3 беше официално кредитиран за свалянето на френския ас.

Общите 53 убийства на Гинемер му позволиха да завърши като вторият най-висок ас на Франция от Първата световна война Рене Фонк който свали 75 вражески самолета.

• Първата световна война: Жорж Гинемер
• Ейс пилоти: Жорж Гинемер
• Historynet: Жорж Гинемер