Съдебното заседание все още не е дали водородът в крайна сметка ще бъде нашия спасител на околната среда, замествайки изкопаемите горива глобално затопляне и различни заяждащи форми на замърсяване. Две основни препятствия пречат на масовото производство и широкото възприемане от потребителите на превозни средства с водородни горивни клетки: все още високата цена на производството на горивни клетки; и липсата на водородна мрежа за зареждане.
Високата цена за изграждане на превозни средства с водородни горивни клетки
Ограничаването на производствените разходи на превозните средства с горивни клетки е първият основен проблем, с който се занимават производителите. Няколко са имали на пътя пътни превозни средства с горивни клетки, понякога дори са ги давали под наем на обществеността, но са били изразходвайки над 1 милион долара за производството на всеки от тях, благодарение на модерната технология и ниското производство работи. Toyota намали разходите си за превозно средство с горивни клетки и от 2015 г. продава своя модел Mirai за близо 60 000 долара в САЩ. Honda FCX Clarity се предлага само в Южна Калифорния. Други производители инвестират и в разработването на модели за масовия пазар.
Все още е твърде малко места за зареждане
Друг проблем е липсата на станции за зареждане с водород. Големите петролни компании се страхуват да създават водородни резервоари на съществуващите бензиностанции по много причини, вариращи от безопасност до цена до липса на търсене. Но очевидно петролните компании също се опитват да задържат клиентите да се интересуват от техния изключително печеливш хляб и масло продукт: бензин. По-вероятен сценарий е това, което се очертава в Калифорния, където няколко десетки независими водородни бензиностанции са разположени около щата, като част от мрежа, създадена от сдружението с нестопанска цел в Калифорния Fuel Cell Partnership, консорциум от автомобилни производители, държавни и федерални агенции и други страни, заинтересовани от промотиране на водородните горивни клетки технологии.
Ползите от водорода над изкопаемите горива
Ползите от изкопаването на изкопаеми горива за водорода са, разбира се, много. Изгарянето на изкопаеми горива като въглища, природен газ и петрол за отопление и охлаждане на нашите сгради и управление на нашите превозни средства отнема тежка такса върху околната среда, допринасяйки значително както за местните проблеми, като повишените нива на прахови частици, така и за глобалните такъв като затоплящ климат. Единственият страничен продукт от работата на горивна клетка с водород е кислородът и струята вода, нито една от които няма да причини вреда за човешкото здраве или околната среда.
Водородът все още е тясно обвързан с изкопаемите горива
Но в момента голям процент от водорода, наличен в Съединените щати, се извлича или от изкопаеми горива или се произвежда използване на електролитични процеси, задвижвани от изкопаеми горива, като по този начин се отричат реалните икономии на емисии или намаляването на изкопаемите горива използване. само ако възобновяеми енергийни източници- слънчева енергия, вятър и други - могат да бъдат използвани за осигуряване на енергия за преработка на водородно гориво, може ли да се реализира мечтата за наистина чисто водородно гориво.
Възобновяема енергия е ключът към почистване на водородното гориво
Изследователи от университета в Станфорд през 2005 г. оцениха въздействието върху околната среда на три различни източника на водород: въглища, природен гази водна електролиза, задвижвана от вятъра. Те заключиха, че ще намалим повече емисиите на парникови газове, като шофираме бензинови / електрически хибридни автомобили, отколкото като караме автомобили с горивни клетки, работещи на водород от въглища. Водородът, произведен с помощта на природен газ, би се оказал малко по-добър по отношение на количеството на замърсяването, докато производството му от вятърна енергия би било слаба за околната среда.